本文作者:qiaoqingyi

师傅来了接单软件怎么样(师傅来了接活怎么样)

qiaoqingyi 2023-09-04 110

号称中国两大网约车平台之一的万顺叫车近日新增了一起执行案件,执行日期为2023年2月2日,执行金额为1,008.391万元,执行法院为深圳市宝安区人民法院。

除了万顺叫车深圳公司被法院执行外,万顺叫车的另一家公司,万顺叫车武汉(控股)集团有限公司在2023年1月12日因为民间借贷纠纷被武汉市东西湖区人民法院执行了51959元。

除了被法院执行,万顺叫车武汉(控股)集团有限公司,今年已经有12起待开庭案件被法院立案。这些即将开庭的案件清一色全是民间借贷纠纷以及借款纠纷。

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当然万顺叫车深圳公司今年也新增了一起广告合同纠纷案件,原告为四川盛世华腾广告有限公司。

网约车观察检索发现,这家曾经多次传出要上市IPO的公司,自从去年7月被爆出司机刷单本金无法拿回后就陷入了多起与旗下司机的借款纠纷中。

在网络投诉平台黑猫投诉上,依旧可以看到近期有司机投诉万顺叫车平台未按合同分期返还司机本金的投诉。

司机投诉本金难退回,今年又被多名司机起诉,甚至还被法院执行超千万元,万顺叫车的2023年真的可谓是开年不顺。

刷单活动造成的退款危机

在交通运输部公布的网约车行业订单量排名前十的名单中,万顺叫车一直都在名单之内,从来没有跌出过前十,这就让很多人不理解,为什么有这么多的订单量,万顺叫车依旧会出现退款难得问题呢?

这一切还要从万顺叫车的刷单活动,“福利号”说起。去年南方都市报曾经报道过多名万顺叫车司机称平台诱导刷单充钱后本金被冻结的新闻。

当时受采访的司机表示:“当时说是万顺叫车公司给的‘福利号’,让我们刷单,我也有疑问,这违规不违规?但分公司领导说这是公司给的‘福利’,并不违规。”湖北的司机郑鹏(化名)向南都记者回忆,在分公司的劝导下,去年3月,他还是开通使用“福利号”,大约2个多月间就投入了12万元。

郑师傅介绍,“福利号”不同于正常接单的网约车运营账号,是万顺叫车另外开发的一个APP名叫“集团司机”,当时分公司负责人表示,司机可以用这个账号刷流水,可享受公司“福利补贴”,每15天返还本金和补贴一次。但是郑师傅介绍,万顺公司的正常返利只维持了大约2个月,去年5月底该公司突然停止返款。他向分公司投诉后,6月有数天收到返款,但在6月下旬接到“福利号”活动停止的通知。“现在不是补贴返利的问题,而是本金都被套进去了。”至今,他还有10万元的资金没有退回。

在“福利号”活动宣布停止后,公司在通知中提到了“转债”方式,即将司机投入资金转为借款,借期半年至一年,借款月利率1.35%按月兑付。此外,该公司根据司机业绩表现给予市场推广费补贴。

随后郑师傅与公司签署了转借合同,但是与郑师傅一样签收了转借合同的司机里,很多司机都没有正常收到公司的回款。

近日重庆电视台报道了当地的万顺叫车司机迟迟无法拿回自己刷单本金的情况。

据重庆电视台报道,万顺叫车荣昌分公司有大概200名司机都参与了万顺叫车的刷单活动,而接受采访的梁师傅更是前前后后投入了20多万元,梁师傅在接受记者采访时表示,除了前面几个月收到了三四千块钱的利息后,去年12月合同到期后,自己一分钱本金也没有拿回来。

公关负责人称:公司也是受害者

在爆出万顺叫车刷单退款问题后,去年网约车观察曾经咨询了万顺叫车公关负责人,当时万顺叫车公关负责人丁旭表示:有的司机三五万块钱转走了公司十几万,公司没有扣他们的钱,还把所有的钱转成了借款,签订合同按期支付利息,公司也是受害者。

多次传出的上市疑云

去年9月4日,科创板日报曾经独家报道了万顺叫车赴美上市的消息,当时科创板记者独家获悉,万顺叫车近期与境外特殊目的公司达成合作协议,拟以SPAC方式最快年内在美国上市。

在这一消息发出后,在网约车观察编辑的微信朋友圈内,看到了无数万顺叫车合伙人司机都在转发分享朋友圈。

如今半年时间过去了,我们无法猜测当时那些满怀激情与期待分享朋友圈渴望获得财富自由的合伙人们有没有一种望眼欲穿的感觉,但是可以肯定的一点是,这已经不是万顺叫车第一次传出要上市的传闻。

2022年7月就曾传出万顺叫车精要赴港上市的消息,当时的新闻通稿写到,根据内部人士透露,万顺叫车拟在2021年9-10月之间赴港上市。

在这更早之前的2019年不少万顺叫车的合伙人在对外的宣传中就已经以准上市公司,原始股等作为宣传噱头,招募合伙人加盟。

万顺叫车一次又一次的传出上市的消息,其目的是什么,可能这里不用小编点名大家都很清楚,而且每一次放出消息的时间节点都是那么的微妙,去年7月传出万顺叫车刷单本金退款难的消息,9月就传出万顺叫车要赴美上市,懂的人自然都懂。

但是有句老话说的好,狼来了的故事可以演一次两次,等到第三次的时候再玩这种游戏就没人再愿意相信了,今年开年已经有十几名曾经参与了刷单的司机开始用法律的武器来维护自己的权益,索要自己的本金,就是最好的证明。

在充满不确定因素的2023年,网约车行业必将会经历新一轮洗牌,随着竞争的加剧,缺乏自身造血能力,没有优质的业务模式的平台肯定是不会很好过的。

2023年你拿回本金了吗?

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