近日，《赣州市凤岗片区控制性详细规划》（以下简称《规划》）已经专家评审通过，现向社会公示参评。
赣州市凤岗片区控制性详细规划公示内容
规划范围
本规划的范围北至赣州黄金机场、综合保税区，南至上犹江、章江，西以大广高速为界，东至黄金大道，规划面积25.78平方公里。
地位与作用
本规划是指导凤岗片区建设的法定性文件，是实施城市建设和管理的直接依据。在凤岗片区内进行的各项城市建设活动，均应遵循本规划。
土地使用现状图
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土地使用规划图
发展定位、目标与规模
发展定位
将凤岗片区建设成为：以综合交通枢纽设施、生产性服务设施为核心，还包括物流仓储、旅游休闲、生态居住等功能的城市新区。
发展目标
目标一：建设成为赣粤闽湘四省交界地区最大的综合交通枢纽。
目标二：建设成为辐射赣州市域及周边城市的生产性服务核心。
目标三：建设成为集约低碳、绿色生态的城市新区。
发展规模
（1）人口规模：规划凤岗片区居住人口14万人。
（2）用地规模：凤岗片区城乡用地面积2577.74公顷，建设用地1650.99公顷。其中城市建设用地1475.22公顷，村庄建设用地17.71公顷，区域交通设施用地118.61公顷，控制临空经济区发展备用地39.46公顷，非建设用地926.75公顷。
（3）建筑规模——总建筑面积约1317万平方米，平均净容积率1.79。
用地布局规划
附表：规划城市建设用地一览表
规划结构
规划凤岗片区形成“两圈层+十字双轴”的空间结构。
核心商务圈层：是指以高铁站为核心，周边1km范围内的创意研发、设计咨询、酒店公寓、大型零售商业等商务、商业用地。
生产生活圈层：是指核心商务圈层以外的，包括商贸物流、生活居住、文教体卫公共服务的生产生活用地。
新兴功能轴带：是赣州中心城区南起蓉江新区、北至黄金机场的城市新兴功能拓展轴的组成部分。在凤岗片区串联临空产业组团、创意研发组团、赣州西站、站前商业轴带会议会展中心和滨水文化休闲区。
滨江景观轴带：是指依托上犹江、章江三江交汇形成的滨水景观轴带。
建设用地布局
片区内建设用地包括城乡居民点建设用地、区域交通设施用地以及备用地，共计1650.99公顷，占城乡用地的64.05%。其中城乡居民点建设用地1492.92公顷，包含城市建设用地1475.22公顷、村庄建设用地17.71公顷；区域交通设施用地118.61公顷，包含铁路用地92.31公顷、公路用地26.29公顷；备用地39.46公顷。
以高铁站为核心1km范围内规划布局29.16公顷其它商务用地和21.05公顷商业混合用地，发展生产加工培训、创新创意研发、金融结算等服务外包功能。
在滨江区域预留未来城市的会议会展中心，规划图书展览用地面积22.29公顷，主要包括综合会展商贸中心、多功能会议洽谈中心等功能。
在综合保税区南侧、凤岗片区北部规划一类物流仓储用地37.6公顷，支持高铁物流功能的发展。
规划道路与交通设施用地513.58公顷，建设“十”字型高架路联系高铁站房和快速路体系，建设多种换乘、布局完善、规模合理的城市道路交通体系。
规划保留现状凤岗老镇区、岗孜村朱屋棚下的建设用地，结合地方文化元素，展现凤岗片区的地域特色。
非建设用地布局
规划划定高铁线两侧、普铁和现状厦蓉高速公路两侧不少于400米空间为生态绿地，作为保护廊道。
积极保护和利用现有水系空间，形成凤岗片区的特色元素。规划龙江渠、池溪、下雨塘河、社官背河水面宽度不小于现状，两侧规划不少于20米的绿化空间，共同作为行洪通道。
组团内非建设用地共926.75公顷，占城乡用地的35.95%，其中水域43.84公顷，农林用地882.91公顷。
居住用地规划
规划9个标准社区，每个标准社区居住人口1-2万人。打造“10分钟便民生活圈”，按照300-500米的服务半径设置居住用地服务设施，建设步行尺度的居住空间。规划设置社区中心2处，邻里中心9处。设置幼儿园15所，总班级数为189班。
公共服务设施规划
规划凤岗片区总体形成“一核三心多点”的三级公共服务中心体系。
规划公共管理与公共服务设施用地149.85公顷，占城市建设用地的10.16%。
规划文化设施用地28.81公顷，占城市建设用地的1.95%。
规划教育科研用地77.73公顷，占城市建设用地的5.27%。规划设置3所高中，总班级数为102班；设置4所初中，总班级数为132班；设置9所完小，总班级数为264班；设置15所幼儿园，其中2所为附设，总班级数为189班。
规划体育用地面积18.84公顷，占城市建设用地的1.28%。
规划医疗卫生用地面积14.1公顷，占城市建设用地的0.96%。设置1所1000床的综合医院，2座社区级卫生院，结合邻里中心设置9处社区卫生服务站。
规划社会福利用地面积7.06公顷，占城市建设用地的0.48%。设置两处街道级养老院，两处街道级残疾人服务中心和儿童福利中心，结合邻里中心设置9处社区居家养老服务中心。
商业服务业设施规划
规划商业服务业设施用地128.03公顷，占城市建设用地的8.68%。其中商业用地67.16公顷，商业混合用地28.53公顷，商务用地29.16公顷，公用设施营业网点用地3.18公顷。规划以高铁站为核心，形成核心商业、商务圈层。结合生活与生产空间的分布与轨道交通站点进行生活性商业服务设施布局。设置12处农贸市场、5处加油加气站。
道路交通规划
道路系统规划图
区域交通规划
保留现有昌赣客专通道，预留赣深客专通道；预留渝长厦客专的运输通道，预留赣郴铁路进入赣州西站，设置一处铁路存车所。恢复森林铁路通车，将森林小火车线路改为旅游专线。
保留厦蓉高速公路和大广高速公路。新增一处高速公路出入口，位于创业路与厦蓉高速相交处。
沿厦蓉高速公路走廊南侧、唐江-镜坝西侧规划G105外移线。
道路交通规划
构建“七横六纵”的骨干路网结构，由城市快速路、城市交通性主干路和城市主干路组成。 快速路为飞翔大道、黄金大道和蓉江七路；交通性主干路为客家大道西延、凤岗大道和创业大道；城市主干路为岗边大道、金税大道、金岭路、赣丰路、凤祥大道、思源路和河山下路。
慢行系统规划
形成由滨水休闲慢行路、城市慢行主廊道、城市慢行次廊道构成的三级慢行系统。规划自行车租赁点9个，提供公共自行车租赁、信息咨询、休闲游憩等服务。
公共交通系统规划
公共交通系统规划图
规划公交线路85.57公里，公交线路网密度为3.32公里/平方公里。
形成“十字形”轨道交通网络，分别为地铁1号线、2号线，两线在赣州西站同台换乘，设置轨道交通车辆段一处。
规划沿飞翔大道、客家大道西延、凤岗大道和创业大道等设置地面公交干线，加强公交干线与轨道交通、常规公交的接驳。
设置公交枢纽站1处、公交首末站4处、公交停保场1处。
其他交通设施规划
规划长途汽车站与旅游集散中心合建，布局于赣州西站西广场的南侧。设置一处出租车蓄车场，位于赣州西站南侧。
规划27处社会停车场（库），其中4处为附设，结合地块设置，要求地块开发赋予不小于150个社会停车泊位。 规划设置5处加油站，其中1处为保留现状。
核心枢纽规划
核心枢纽交通设施布局规划图
核心枢纽区范围
核心枢纽范围东至金岭西路、西到金税路、北以博罗洲路为界、南部延伸至朝阳路，范围面积105.31公顷。
地面公共设施布局规划
1、高铁站：按照12台24线的规模预留高铁建设空间，建设内容高铁站房及其配套设施用地。
2、东广场：主要是广场绿化空间，用于人流集散。
3、西广场：主要是广场绿化空间，用于人流集散。
4、公交首末站：建设15个发车位，24个蓄车位，过夜蓄车停放在停保场。以本站为始发站的公交线路，均绕行西广场，在横岭北路右侧设置公交车上客车位5个。
5、社会停车场：建设地面车位379个泊位，其中包括社会大巴停车位53个。
6、长途客运站和旅游集散中心：长途汽车站须配置5-6个车位、40个停车泊位，旅游集散中心安排40条以上线路、设置12-13个发车位、50个停车泊位。长途客运站和旅游集散中心合并设置，配套建设10个出租车停车位。
7、车道边：东侧的车道边位于高架落客平台，与进站同层，设置180米长两组3车道；地面设置，与进站同层，共计150米长。
8、出租车蓄车场：配置500个出租车停车泊位。由高架落客平台引出专用匝道，上跨凤岗大道接入到出租车蓄车场，地面出入口由角塘路进行组织。
9、出租车上客处：位于西广场横岭南路右侧，应设置上客车位10个。
地下公共设施布局规划
1、东广场地下小汽车停车场：按照南北两区对称分布，需设置1700个停车位。南北两区之间应设置联系通道。北区设置两处出入口连接地面，并有高架落客平台接入一处入口；南区设置两处出入口连接地面。
2、西广场地下小汽车停车场：共需设置700个小汽车停车泊位，设置两处出入口连接地面。
3、出租车上客处及通道：高铁出站通道南侧设置出租车上客处，须设置10个上客车位。由出租车蓄车场下穿凤岗大道接入高铁出站通道作为出租车上客通道，不少于两个车道；再由上客处通过匝道引入到地面出口。
4、社会通道：社会通道是高铁出站通道，对社会公众开放，连通东西广场。
5、地铁站及轨道区间：规划地铁1号线、2号线换乘站位于高铁站下方，地铁轨道区间垂直于高铁轨道布局。
6、地下商业空间：连接高铁出站通道，并与周边地块的地下商业空间串联。
绿地景观系统规划
区域绿廊构建
构建“两横两纵”井字形城市绿色生态廊道。
两横：上犹江—章江生态廊道，廊道宽度约500-800米；厦蓉高速生态廊道，廊道宽度约300-400米。
两纵：罗霄山—欧潭—峰山廊道，廊道宽度约600-800米；机场西—凤岗—潭口—文峰山廊道，廊道宽度约800-900米。
绿地布局规划
按照“300米见绿，500入园”的要求，安排各类公园布局。
公园绿地面积221.69ha，人均公园绿地面积15.84㎡；防护绿地面积5.73ha。
规划设置4处综合公园，包括金税公园、会展公园、黄金公园和社官背公园；设置5处居住区公园，包括大塘公园、塘屋公园、朱家公园、岗孜公园和章甫公园；结合保留古树名木、大树和小区中心布置若干小区游园，满足小区公共活动空间要求。
设置带状公园，包括上犹江—章江带状公园、龙江渠带状公园、池溪带状公园、中轴带状公园、下雨塘河带状公园、路塘—杨边旱溪带状公园、路塘—岗孜旱溪带状公园、社官背带状公园。
沿上犹江——章江布置7处专类公园，包括名人文化园、龙舟文化园、浮桥古渡文化园、客家文化主题园、章江湿地公园和铁路文化主题公园。
规划在客家大道西延、黄金大道、飞翔大道、创业大道、蓉江七路、凤岗大道、西环大道（G105国道改线）两侧安排街旁绿地，在满足游憩功能的同时，也起到防护隔音效果。
规划主要在变电站、垃圾转运站、加油加气站、燃气站等对周边环境有一定影响的用地旁相应设置20-30米的防护绿地，规划防护绿地5.73ha。
在进行开发建设时应避护区内生态景观良好的树木，尤其是榕树、樟树等古树名木，并给予一定的保护距离。
公用设施体系规划
公共服务设施体系规划图
给水系统规划
凤岗片区最高日用水量为5.8万立方米。
凤岗片区用水主要由赣州市二水厂及龙华高地水厂供给。
规划沿飞翔大道、凤岗大道、创业大道、客家大道及黄金大道等城市主干道布置区域供水主干管（DN500—DN1800），与唐江、西城区及蓉江新城供水管道形成环网供水。规划沿博罗洲路、狮孜路、上犹江路及改线105国道等城市道路布置供水次干管（DN300—DN500），沿片区各城市支路布置供水支管（DN200—DN300）。
排水体制规划
现状部分已建区域为雨、污合流制，规划对其逐步分流改造，远期实现雨、污分流。其它新建片区采用雨、污分流制。
排涝设施规划
规划核心商务圈层暴雨重现期采用5年，下穿高铁通道暴雨重现期采用30年，其它一般区域暴雨重现期采用3年。
内涝防治系统设计重现期确定为不低于30年；内涝控制标准：积水深度h≤15cm且积水时间t≤1h的积水为不内涝。
规划设置5座排涝站。分别为朝阳路立交排涝站、凤岗大道立交排涝站、博罗洲路立交排涝站、创业大道立交排涝站及岗孜村排涝站。
污水工程规划
凤岗片区平均日污水量为3.9万吨。
规划沿池溪、博罗洲路及社官背溪布置DN500-DN1000污水干管，收集各片区污水由北往南排入沿江污水主干管（DN1400-DN1800），再由西往东排入西城区污水管网系统，最终排入水西白塔污水处理厂。规划设一座污水提升泵站，规模为10.5万吨/日。
电力系统规划
凤岗片区总用电负荷为271MW。
规划将现状35kV大塘变升压改造成110kV变电站，装机容量3×50MVA；按照用电负荷中心原则，再布置三座110kV变电站，分别为110kV塘屋变、110kV凤岗变及110kV新塘变，装机容量均为3×50MVA。
凤岗片区4座110 kV变电站电源由220 kV下湾变和燕丰变联合提供。110 kV变电站进线均采用埋地敷设，规划沿飞翔大道、凤岗大道及客家大道预留110 kV电力管线管位。
通信及邮政工程规划
凤岗片区总电话需求量约为7.6万门。设置电信支局一座，交换机容量为7.6万门。结合组团邻里中心附设电信所共9座。
设置邮政支局一处，结合组团邻里中心布置邮政所共9座。
燃气系统规划
扩建现状凤岗门站供气规模至5亿立方米/年。
建设2座次高压-中压燃气调压站，调压能力均为2.5万立方米/时。布置一座CNG加气站，与加油站合建。
海绵城市建设规划
规划凤岗片区年径流总量控制率为80%，年径流污染控制率不低于60%。
倡导采用下沉式绿地、透水铺装、植被缓冲带、生态护岸等低影响开发技术，通过源头截污和过程阻断的方法降低水流速度、延长水流时间、减轻地表径流进入水体的面源污染负荷。
环境保护规划
环卫设施规划
设置3处环卫综合体，环卫综合配建设施包括：垃圾转运站、公共厕所、基层环境卫生机构、道班房（环境卫生清扫、保洁工人作息场所）、车辆清洗站和环卫停车场。
规划设置1处水上环卫码头，公共厕所30处。
综合防灾规划
防洪工程规划
防洪标准：防洪标准为50年一遇。规划采用路堤结合的防洪堤形式，根据需要加设防浪墙。
消防工程规划
规划设置2处一级普通消防站。消防供水与市政供水共用一套管网。
人防工程规划
赣州属于三类国家人防重点城市。按国家要求修建防空地下室，防空地下室必须与地面建筑同时设计、施工、验收。
抗震减灾规划
凤岗片区抗震设防烈度按六度设防，设计基本地震加速度值为0.05g。城市生命线工程、高层商住楼、大型商场、医院和学校等重要建筑设施提高一度设防。
充分利用规划的停车场、广场、中小学、体育场、各类公园绿地，作为避难场所。
▍内容来源：赣州晒房网
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