8月2日
注定成为了2016年
苏州一个值得纪念的时刻
因为,国务院在这天特别点名苏州
对苏州未来的城市规划进行了详细的批复
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具体批复如下:
国务院关于苏州市城市总体规划的批复
国函〔2016〕134号
江苏省人民政府:
你省关于报请审批苏州市城市总体规划的请示收悉。现批复如下:
一、原则同意《苏州市城市总体规划(2011—2020年)》(以下简称《总体规划》)。
苏州是国家历史文化名城和风景旅游城市,国家高新技术产业基地,长江三角洲重要的中心城市之一。《总体规划》实施要深入贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会及中央城市工作会议精神,认真落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,认识、尊重和顺应城市发展规律,坚持经济、社会、人口、环境和资源相协调的可持续发展战略,提高新型城镇化质量和水平,统筹做好苏州市城乡规划、建设和管理的各项工作,逐步把苏州市建设成为经济繁荣、和谐宜居、生态良好、富有活力、特色鲜明的现代化城市。
二、重视城乡区域统筹发展。在《总体规划》确定的2597平方公里城市规划区范围内,实行城乡统一规划管理。加强城中村和城乡结合部的规划建设管理,统筹安排城乡基础设施和公共服务设施,逐步推进城乡基本公共服务均等化。统筹中心城区与外围功能区规划建设,加强对镇、村的分类分级指导,建设特色镇和示范中心村,保持乡村特色风貌。深化与上海市的协调发展,统筹推进苏锡常都市圈建设,与周边城市共同加强环太湖地区、大运河沿岸环境治理、基础设施建设和文化旅游协作。
三、合理控制城市规模。到2020年,中心城区常住人口控制在360万人以内,城市建设用地控制在380平方公里以内。要贯彻落实城乡规划法关于先规划后建设的原则,禁止在《总体规划》确定的建设用地范围之外设立各类开发区和城市新区。要根据苏州市资源、环境的实际条件以及《总体规划》确定的城市空间布局,划定城市开发边界,加强边界管控,促进城市紧凑布局。增强城市内部布局的合理性,提升城市的通透性和微循环能力。坚持节约和集约利用土地,严格控制新增建设用地,加大存量用地挖潜力度,合理开发利用城市地下空间资源,提高土地利用效率,切实保护好耕地特别是基本农田。
四、完善城市基础设施体系。要按照绿色循环低碳的理念规划建设城市基础设施。进一步完善公路、铁路、港口、机场等交通基础设施,建设区域交通枢纽。发展轨道交通,建立以公共交通为主体,各种交通方式相结合的多层次、多类型的城市综合交通体系,方便不同交通方式的换乘。做好停车场规划布局,推动城市停车场建设。坚持先地下、后地上的原则,统筹规划建设城市供水水源和给排水、垃圾处理等基础设施,积极有序地开展地下综合管廊建设。划定基础设施黄线保护范围,加强对各类设施用地的规划控制和预留。建立健全包括消防、人防、防洪、防震和防地质灾害等在内的城市综合防灾体系。
五、建设资源节约型和环境友好型城市。要按照促进生产空间集约高效、生活空间宜居适度、生态空间山清水秀的总体要求,形成合理的城市空间结构,促进经济建设、城乡建设和环境建设同步发展。要切实做好节能减排工作,明确责任主体,落实工作措施,淘汰落后产能,严格控制污染物排放总量,支持发展绿色建筑。加强城市环境综合治理,提高污水处理率和垃圾无害化处理率,限期达到《总体规划》提出的各类环境保护目标。划定城市蓝线保护范围,结合水域自然形态进行保护和整治,提高水资源利用效率和效益,建设节水型城市。积极推行低影响开发模式,推进海绵城市建设。加强绿化工作,划定城市绿地系统的绿线保护范围。要加强对太湖等风景名胜区、自然保护区以及湿地、水源地等特殊生态功能区的保护,制定并严格实施有关保护措施。
六、创造优良的人居环境。要坚持以人为本,统筹安排关系人民群众切身利益的教育、医疗、市政等公共服务设施的规划布局和建设。将城市保障性住房的建设目标纳入近期建设规划,确保保障性住房用地的分期供给规模、区位布局和相关资金投入。加快棚户区、城中村、城乡危房改造及配套基础设施建设,根据城市的实际需要与可能,稳步推进城市有机更新。不断完善城市管理和服务,提高城市发展的宜居性,努力把城市建设成为人与人、人与自然和谐共处的美丽家园。
七、重视历史文化和风貌特色保护。要统筹协调发展与保护的关系,按照整体保护的原则,切实保护好城市传统风貌和格局。要编制历史文化名城保护专项规划,落实历史文化遗产保护和紫线管理要求,重点保护好历史城区和平江、拙政园等历史文化街区,网师园、留园等各级文物保护单位及其周围环境。要保护好自然山水格局,做好城市整体设计,突出山、湖、河、城有机融合的江南水乡风貌。
八、严格实施《总体规划》。城市建设要实现经济社会协调发展,物质文明和精神文明共同进步。城市管理要健全民主法制,坚持依法治市,构建和谐社会。《总体规划》是苏州市城市发展、建设和管理的基本依据,城市规划区内的一切建设活动都必须符合《总体规划》的要求。要结合国民经济和社会发展规划,明确实施《总体规划》的重点和建设时序。城市规划行政主管部门要依法对城市规划区范围内(包括各类开发区)的一切建设用地与建设活动实行统一、严格的规划管理,市级城市规划管理权不得下放,切实保障规划的实施。要加强公众和社会监督,提高全社会遵守城市规划的意识。驻苏州市各单位都要遵守有关法规及《总体规划》,支持苏州市人民政府的工作,共同努力,把苏州市规划好、建设好、管理好。
苏州市人民政府要根据本批复精神,认真组织实施《总体规划》,任何单位和个人不得随意改变。你省和住房城乡建设部要加强对《总体规划》实施工作的指导、监督和检查。
国务院
2016年7月26日
(此件公开发布)
看似这些枯燥的政府文字
与你或许无关
事实上,这些决定了苏州未来几年的样子!
先来一段至2020年
苏州城市规划的宣传片,感受一下画风
看完心中是不是开始荡漾起小激动了?
生活君挑些大家感兴趣的方面
简单地做个解读
苏州属于什么级别的城市?
首先,苏州是中国首批24座国家历史文化名城之一,坐拥着2500多年的悠久历史。文化底蕴丰厚、名胜古迹遍布。
但如果,仅仅认为苏州只是旅游城市,那可就大错特错了!产业园里各种高新技术企业和诸多世界500强企业已经足够能说明苏州的经济优势,在规划中,苏州将进一步推进建设成为经济繁荣、和谐宜居、生态良好、富有活力、特色鲜明的现代化城市。
规模方面,到2020年,中心城区常住人口控制在360万人以内,城市建设用地控制在380平方公里以内。这仅仅是中心城区,算上全部,苏州的常住人口已经突破了500万!
《总体规划》明确,苏州是——国家历史文化名城和风景旅游城市、国家高新技术产业基地、长江三角洲重要的中心城市之一。
同时,规划里提出了深化与上海市的协调发展,统筹推进苏锡常都市圈建设,与周边城市共同加强环太湖地区、大运河沿岸环境治理、基础设施建设和文化旅游协作。
苏州除了不是省会城市之外,已然成为了长三角地区极具影响力的城市!走向世界也只是时间问题而已!
苏州未来的交通规划如何?
这方面,大家或许更有切身体会,近几年,苏州在公共交通方面突然发力,地铁、轨交、环线……一一落成通车。
而在未来,苏州已经规划好的其它地铁线路也在一步步落实,近期的好消息是,2号线的延伸段即将通车!
在公路交通上,作为拥堵较为严重的园区,金鸡湖隧道已经开始前期规划!贯通湖东湖西,上下班交通高峰期可以一路畅通无阻地穿行湖东、湖西了!与此同时,园区下半年将开展独墅湖第二通道和S1线。以后在苏州的出行将会越来越便利,四通八达的交通网路能将你快速送到每一个目的地。
苏州未来将会更加宜居
《总体规划》中要求,创造优良的人居环境。要坚持以人为本,统筹安排关系人民群众切身利益的教育、医疗、市政等公共服务设施的规划布局和建设。
去年苏州获批特大城市,这不仅仅是指城市规模的扩张,也是指城市配套体系的完善。随着规划的不断深入,医疗、生活、教育等资源的同步匹配,将迎来更大的发展。
机场建设又一次提上议程?!
关于苏州机场的建设,很有必要单独来说说。这个颇具争议的问题,已经不是第一次被提及,先来盘点下苏州机场梦的心酸历程:
早在上个世纪八十年代,苏州市政府就想在现在的工业园区建民用机场。
2003年:苏州要建自己的货运机场,“长三角”地区上演了一场“机场建设大战”。273公里的沪宁线上,短时间内传出建设三个机场的风声。
2004年,苏州提案建机场,4月被迫宣布“5年内不造”。
2010年,再次把提案建机场,无果。
2015年一月份有关苏州机场建成的消息再次引起人们的关注,但是到去年六月份的时候,无锡硕放机场规划批复,这让所有人都觉得苏州机场无望。但去年8月,又有消息传市规划局提供了5个机场选址,其中3个在吴江!
2016年:苏州机场初步意向将设在吴江,项目争取年内落地今年二月初,初步意向将设在吴江,目前前期研究工作已经开展,争取苏州机场项目年内落地。
2016年6月3日,国家发改委网站发布了《长江三角洲城市群发展规划》。在规划中也没有苏州建机场的规划。
……
而在这一份最新的《总体规划》中,明确提出了要按照绿色循环低碳的理念规划建设城市基础设施。进一步完善公路、铁路、港口、机场等交通基础设施,建设区域交通枢纽。
这意味着,苏州的机场未来也在议程之上了!因为像苏州这样级别的地区没有民航机场,全世界绝无仅有!!!而未来机场的选址,应该还会在之前的基础上再做调研。
(之前曝出的选址方案)
生活君只是说了整个规划的一小部分
实际上,这是苏州的一盘大棋
随着时间的推移
未来的苏州将会带给我们更多期待和惊喜!
有这么多好消息
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