美空军研究人员正在向工业界寻求一种无缝的、可自适应、自我修复的机载网络，使有人驾驶飞机和无人机建立联系并传输重要信息。美空军研究实验室情报处的官员发布了一份“空中层网络”项目的跨部门公告，寻求发展面向竞争和拥挤空域的先进机载网络。
当前的空中层网络限制了战斗力，特别是在竞争激烈、操作受限且非常拥挤的环境下，通信能力会大幅减弱。研究人员表示，目前机载网络管理能力严重不足，因此需要一种方法来管理和规划当今基于多信息链路的机载网络与未来基于异构的体系结构。
该项目包括灵活的网络管理和恢复机制，以提高战场网络的可靠性和生存能力。研究人员表示，他们的目标是开发新技术，将当前的空中层网络从“缝合”状态转换为无缝、自适应、具有任务和环境“意识”的网络。美空军希望工业部门提交白皮书，描述内容包括硬件试验模型与软件系统的研发，利用基于模型的设计和仿真开展的验证活动，硬件试验模型演示及天线验证技术。项目资金约为1000万美元，将分别授予不同的承包商。
该项目包括三个方面：机载网络管理与监控；定向空中网络；和“联合空中层网络”（JALN）技术。
机载网络管理与监控涉及一些用于监视、管理当前及新兴机载网络的概念、工具和技术。研究人员的目的是开发网络技术，提高现有自动频率控制多晶体管（AF multi-TDL）网络的管理与监控。承包商将开发可自我管理、自我修复的自主无线网络能力，还包括软件定义网络和网络功能虚拟化技术。
定向空中网络将涉及在孔径、波形和网络方面的领先能力，以实现强大的定向空中网络。研究人员对提高空中网络的安全性和可靠性的技术，以及开发可在有、无争议和高度竞争的环境下无缝操作的新一代定向网状网络技术能力倍感兴趣。在该领域中，承包商将在系统级操作、射频前端、无线电和调制解调器、链路和拓扑控制、网络和系统控制等方面，开发专门的具有战术优势的网状网络技术。
联合空中层网络（JALN）技术将涉及利用先进无线电、网络和管理技术，演示JALN能力。承包商将使用更低的成本开发概念证明演示，利用空军基础设施推进短期网络技术的发展。
来源：美国《军事与航空航天电子学》/图片来自互联网
中国国防科技信息中心 张珂
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