注意啦！
争论已久的出租车行业改革方案终于尘埃落定
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10月10日，由交通部会同多部门起草的《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《指导意见》)和交通部起草的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(以下简称《暂行办法》)正式发布，面向社会公开征求意见，专车终于要合法了。
的士师傅们也不用担心专车抢生意了
现在专车按法律来
接下来为你梳理清楚这个改革方案
专车、司机、打车平台都将遇到哪些问题
专车新规到底是个什么来头
以及在武汉会如何应对
专车新规的影响
专车合法化：
未来“专车”将正式获得合法地位，与传统出租车一起构成全新出租车服务体系，满足民众的打车出行需求。在《指导意见》中，把“专车”等新业态纳入到出租汽车管理范畴，将出租车分为巡游出租汽车和预约出租汽车。
传统出租车即是巡游出租汽车，而“专车”等新业态，则是预约出租汽车。
而对网络预约出租汽车实行准入管理，规定不得在道路上巡游揽客，只能通过移动互联网平台、使用符合规定的车辆开展预约运营服务。
1
专车司机资格更严谨：
驾驶人若想成为网络预约出租汽车驾驶员，应取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历，符合相关安全驾驶条件。符合条件的驾驶员并经考核合格的，可取得预约出租汽车驾驶员类别的从业资格证，2年多驾龄的司机别想了。
2
必须的资格证：
专车司机需要取得《道路运输从业人员从业资格证》。
3
监管只会更严格：
根据《暂行办法》的规定，除去交管部门外，发展改革、价格、通信、公安、商务、人民银行、工商、税务、网信等部门依据法定职责，对网络预约出租汽车实施监督管理。
4
一旦违反，罚款会很严重：
对专车平台而言，专车平台未取得《道路运输经营许可证》从事专车服务的，可处1万以上3万以下罚款;
对专车平台接入未取得《道路运输证》车辆从事专车服务的，可处1万以上3万以下罚款;
对专车平台接入司机未履行培训义务的，可处5000元以上10000元以下罚款。
5
价格的调整：
专车运价实行政府指导价或市场调节价，不享受出租汽车燃油补贴。
专车服务价格施行政府指导或市场调节，意味着专车服务涨价成为必然趋势。目前，滴滴等平台已经采取“动态加价”等方式实际上已经是提前“试水”。
6
专车不得同时接入两个或两个以上的网络服务平台提供运营服务：
根据此规定，同一车辆只能在一家专车平台从事专车服务，这意味着专车平台必将迎来专车车辆平台入驻争夺战。
未来可供选择的专车司机及车辆可能会大幅减少，而这或许会激发新一轮补贴大战，重新争夺专车车辆及司机。
专车运价实行政府指导价或市场调节价，不享受出租汽车燃油补贴。
而如今常见的“顺风车”等专车服务
或将成为历史
专车平台接入有限制
文件：给乘客发票，为乘客买保险
人话：乘客安全将有相应的保障
在提供服务后，应该按规定，向乘客出具相应的出租汽车发票。网约车经营者应当依法纳税，为乘客购买相应保险。不得违规采集、利用和泄露乘客个人敏感信息以及地理坐标，地理标志等国家敏感信息。
文件：鼓励巡游出租车开展预约出租服务
人话：出租车司机们，赶快约起来
《指导意见》指出，鼓励出租汽车行业加快与互联网融合发展，引导巡游出租汽车通过电信、互联网等方式提供预约运营服务。巡游出租汽车可以按照规定开展预约出租汽车经营。积极运用互联网技术对出租汽车经营者和驾驶员进行服务质量信誉考核，实现优胜略汰。
文件：网约车经营企业服务器需设置在中国大陆
人话：你懂的！
《管理办法》要求网约车经营者取得企业法人资格、税务登记证、出租车经营许可和向通信主管部门申请互联网信息服务备案。服务所在地与注册地不一致的，应在服务所在地登记分支机构，并在服务所在地具有固定营业场所和相应的服务机构，具备与业务相适应的信息数据交互及处理能力。服务器设置在中国大陆，将数据库接入交通运输部门监管平台。
与此同时注意
！！！
出租车改革要点
●专车合法化
征求意见稿明确网约“专车”经营者、车辆及驾驶员的准入门槛，要求经营者承担承运人责任，保证接入车辆具备合法营运资质。
●透明份子钱
征求意见稿明确,由出租汽车企业、行业协会与出租汽车驾驶员、工会组织平等协商，确定承包费标准或定额任务，实行动态调整并向社会公布。
●牌照无偿用
征求意见稿规定，出租车运营牌照逐步实行经营权期限制和无偿使用。
●政府指导价
征求意见稿规定，对巡游出租汽车运价实行政府定价或政府指导价。
并且专车新规一出世，
打车软件也纷纷乱了阵脚！！！
随着交通部两份文件出台，打车软件平台开始坐不住了。作为“专车”运营主体，他们也需要取得合法的身份证。
此前的10月8日，滴滴快的在上海取得了国内首张专车牌照，但在国内其他城市仍未取得专车运营资格，昨日记者联系到了滴滴快的公司，对方新闻发言人陶然表示，《网约车管理办法》目前属征求意见阶段，公司会继续和相关主管部门沟通和反馈意见。
就在滴滴取得第一张“身份证”的同一天，优步也没闲着，正式入驻上海自贸区，成立上海雾博信息技术有限公司。对于《网约车管理办法》，优步表示，目前优步实现中国本土化的主要工作均已完成。地方细则颁布后，会第一时间申请网约车资质和证照。
在目前，武汉不少司机
都是带着私家车在跑快车、专车项目
面对《网约车管理办法》对网约车登记为出租车
并取得网约车《道路运输证》的要求
不少专车司机会打起了退堂鼓
随着车辆、司机标准的出台，市场规范化
车辆也会缩减到一个合理的数量，价格也会上涨
想像以前坐便宜专车的筒子们也很难了
可是专车带来的便利与问题并存的
这意味着政府的宏观调控必不可少
这次政策的出台虽然可能会带来暂时的阵痛
但是我们有理由相信
改革之后的专车市场会更加的合理有序
