2018年，我第一次深入走访了上海和北京两地的汽配城，也是从事记者职业后的第一次，被汽车后市场的群体故事牵动着神经作为时代的产物，黄昏中的汽配城就像昔日的中关村一样，伴随着拆迁市场萎缩与互联网的多重冲击，在走完辉煌的顶峰后；中国现在的汽车后市场大体上可分为汽车金融汽车租赁汽车用品二手车汽车养护与维修报废汽车等几类在服务内容方面，汽保行业和汽车养护行业存在着交叉，没有严格的划分界限同时，目前国内许多汽车维修及配件行业的；政策的出台降低了汽车维修行业监管门槛，为更多的企业营造了市场生存和发展空间，产业圈内迎来更多的市场参与者例如奔驰宝马丰田等鼓励经销商建立配件直营店，拓展销售品牌配件的渠道阿里巴巴汽车事业部宣布上线阿里汽配城。
美国的汽车后市场经过多年的发展，市场中涌现了四家汽配巨头，占据着30%的市场份额中国的汽车后市场的布局则相对分散，尚未形成规模效益数据显示，中国每千辆汽车拥有的维修厂数量是美国的7倍相比较于成熟的前端市场，中国汽车后市场却；从产业链来看，当前中国汽车后市场基本可分七个大类养护维修改装二手车汽车配件相关电商及金融保险这七个大类其实可以再做细分，譬如养护就包括洗车美容机油及零件更换等服务七大类汽车服务可以分为汽车；一般去4S店买途径比较正规，售后也很强大，当然费用也是最贵的第二种是去认识的汽修厂让其代购买，其经验老道，途径也多些第三种就是去附近的汽配市场里选 第四种是找拆车市场淘原厂好货；但真正能在中国汽车后市场上淘到真金白银的，只有两类人，其一是市场的先行者，其二是有雄厚资本支撑的的投资者据悉，众多的风险投资都开始涉足这一领域，不容小觑有一点可以肯定，要在汽车后市场的金矿中有所斩获，必须。
实体店是大家都比较容易信赖的汽车配件购买渠道，就是价格比较贵而且实体店也有假货，车主如果不会分辨的话也容易上当受骗除了去实体店买汽车配件之外，车主还可以通过网络平台的渠道购买汽车配件但是网络平台众多，假货。
20182020年，车后行业亿元以上单笔融资事件超过50起2015年就成立的一站式汽配交易平台“开思汽配”，在2020年先后获得8000万美元5000万美元C1C2轮融资车后市场，资本布局暗流涌动 这不是车后第一次受到如此关注2015年，在O2O。
