其实都可以说它们是特斯拉FSD的门徒，像蔚小理们现在开始使用的BEV技术，特斯拉在2021年就已经提出了，而像蔚来和理想正在研发的占用网络技术，去年的特斯拉AI DAY后。
就比如我们一直在说的今年蔚小理们开始集体淡化高精地图，开始向BEV和占用网络这些特斯拉的已有技术上发展，这些技术真的已经不能算是L2级标准应该使用的技术了，我们理解的L2级就是普通的视觉感知，以及一些基础的模型计算，并。
而低算力强效果的另一个代表就是特斯拉，144Tops的算力几乎低于所有新势力有高阶智驾功能的车型，但是海外FSD的效果大家也是有目共睹，BEV+占用网络技术，以及深度神经网络的支持，都让FSD以很低的算力，做出量产中顶级的效果。
特斯拉汽车关闭网络信号1首先，打开特斯拉的车机系统，选择网络连接2其次，找到移动网络，选择移动数据3将移动数据的开关关闭即可关闭4g网络。
特斯拉不仅仅在行业内起步早，其技术思维也具有领先性与前瞻性例如不使用高精地图与激光雷达，将机器人领域的占用网格地图occupancy grid mapping思维引入到自动驾驶上成为占用网络Occupancy Networks等 特斯拉占用网络 2020年10月，特。
model通过网络设置首先需要手机支持wifi连接，直接搜索车载蓝牙，密匙配对后就能连接上，特斯拉汽车本来就可以连接到互联网，2012年Model S推出时，特斯拉曾经强调说汽车可以连接到移动蜂窝网络model的技术使用 这种技术其实很实用。
特斯拉不过是依靠算力优势，率先落地了BEV这条技术路线而已，而且，按照国内车企的说法，他们早在2021年就已经在Orin的样片上实现BEV了，从工程实现上，仅仅落后特斯拉一点点我们再看占用网络三维体素空间的占用网络思想提出。
提到这些技术名词其实大家已经想到了特斯拉的FSD，FSD在2021年加入了BEV技术，能够让平面的视觉感知有了鸟瞰图的效果，而2022年加入的占用网络技术则是进一步巩固了2D变3D的效果，另外特斯拉一直以来就不依赖高精地图当然说到。
