1、CAN，全称为“Controller Area Network”，即控制器局域网，是由ISO定义的串行通讯总线，主要用来实现车载各电控单元之间的信息交换，形成车载网络系统， CAN数据总线又称为CANBUS总线它具有信息共享，减少了导线数量，大大减轻配线束的重量，控。
2、从功能角度上讲，智能网联汽车与一般汽车相比，主要增加了环境感知与定位系统无线通信系统车载自组织网络系统和先进驾驶辅助系统等1环境感知和定位系统 环境感知与定位系统主要功能是通过各种传感技术和定位技术感知车辆本身。
3、是汽车电子应用技术的基础单片机是一种集成电路芯片，是采用超大规模集成电路技术把具有数据处理能力的中央处理器，汽车单片机和车载网络技术是汽车电子应用技术的基础，在此基础上才可以理解诸如ABSESP等系统的工作原理。
4、开发车载网络一般需要仿真开发工具，比如CANOE，PFautoCAN等，车载网络是个非常复杂的系统，里面同时存在多重通讯网络常见的有CAN总线，而即便是CAN总线也会分不同速率的CAN总线，比如，动力系统的发动机控制变速箱控制等。
5、1车载网络 车载网络是基于CANLINFLexRayMOST以太网等总线技术建立的标准化整车网络，实现车内各电器电子单元间的状态信息和控制信号在车内网上的传输，使车辆具有状态感知故障诊断和管理控制等功能2车载自。
6、这些车载网络系统的总线特性和协议特性及参数如表13所示其中表13车载网络系统的总线特性使用的协议特性和参数1低速A总线和通信协议低速A总线及通信协议早期多采用UART异步发送接收电路通信协议，现在普遍。
7、汽车网络技术是指解决汽车电子化中出现的线路复杂和线束增加问题的技术其通讯和共享能力成为新的电子与计算机在车上应用的一个基础，它是车上信息与控制系统的支撑该系统大都采用总线方式来传输数据，也就是说，一辆汽车。
8、这种网线将汽车上的各种电子控制单元连接起来，形成了汽车的信息传输网络系统图11车载网络信息传输模式框图在汽车的信息传输网络系统中，发送数据和控制信号的电子控制单元电路汽车上的电子控制单元电路通常以模块或组件的形式。
9、2无线通信技术 长距离无线通信技术用于提供即时的互联网接入3智能互联技术 当两个车辆距离较远或被障碍物遮挡，导致直接通信无法完成时，两者之间的通信可以通过路侧单元进行信息传递4车载网络技术 目前汽车上。
10、在汽车各种电控系统中，由于各系统对通信的实时性要求不同，常规车载网络结构采用多种不同速度的总线分别连接不同类型的节点，并采用网关服务器实现整车信息共享和网络管理车载网络系统类型多应用多的有CANLINSAEJ1850。
11、CANBUS即CAN总线技术，全称为“控制器局域网总线技术Controller Area NetworkBUS”CanBus总线技术最早被用于飞机坦克等武器电子系统的通讯联络上将这种技术用于民用汽车最早起源于欧洲，在汽车上这种总线网络用于车上。
12、目前，上述ABC3网络系统广泛应用于车载网络系统这三个网络系统的结构和特点简述如下1a类网络的结构和特征 图13显示了汽车防盗系统中使用的A类网络的典型结构图由于车门开关发动机罩开关行李箱关闭的信号只能。
13、车载网络的特点是提高车辆控制的集成度，减少车身电器的线束，提高信号传输的准确性，方便维修适用于大数据量短距离通信或长距离小数据量实时性要求高多主多从或所有节点平等使用车内网络是汽车中传感器控制。
14、汽车网络技术的发展趋势 目前人们还把zhi汽车网络技术当成一个工具使用，用以解决买车shu信息查询试想，汽车网络技术可以大规模收集存储人类的行为信息，这在一程度上有点像人的大脑当汽车网络技术越来越像人的大脑的时候。
15、1车载网络应用研究目前国外的车载网络技术发展的更先进，现阶段国内还是主lin和can2车载网络开发情况目前对于车载网络技术的开发不够全面，产品观念比较薄弱3车载网络发展趋势车载网络技术的存在是提高汽车的效率。
