IGBT主要应用于电动 汽车 的 汽车 电机驱动控制系统车载空调控制系统充电桩三大方面1 汽车 电机驱动控制系统 新能源 汽车 中电机驱动控制系统的主要作用在于能量的转换，即从电池直流电转换到电机交流电或者从电机交流电；IGBT是英文单词Insulated Gate Bipolar Transistor，它的中文意思是绝缘栅双极型晶体管从功能上来说，IGBT就是一个电路开关，优点就是用电压控制，饱和压降小，耐压高用在电压几十到几百伏量级电流几十到几百安量级的；不再只是高功率级的电力系统应用范畴如电动车辆与混合动力车的马达驱动器便是使用IGBT元件，丰田汽车第二代混合动力车Prius II便使用50kw IGBT模组变频器控制两组交流马达发电机 以便与直流电池组作电力能量之间的转换。
太平洋汽车网汽车igbt指的是电动汽车上驱动电机控制器MCU中使用的功率变换器件，其实在充电机电控转向系统高压变频空调等方面也有诸多应用采用IGBT进行功率变换，能够提高用电效率和质量，是解决能源短缺问题和降低碳排；汽车电子lgbt是绝缘栅双极型晶体管把它理解为一个开关，用在电压几十到几百伏电流几十到几百安的强电上这时候你可能会想到，这个电压电流的量级，家里的电灯开关是用实体按钮控制的，IGBT是由计算机控制的我们日常。
对于混合动力，除驱动电机外，另外还有一个发电机，可以由汽车的发动机带动其发电，然后通过IGBT模块ACDC转换后向电池充电在DM车型中，该发电机还可以充当驱动电机的作用IGBT最常见的形式其实是模块Module；根据查询汽车大师得知，比亚迪秦IGBT温度高的原因有以下几种1散热不良由于散热器设计不合理或散热器与IGBT之间的接触不良等原因，导致IGBT工作时无法及时散热，从而引起超温针对这种情况，可以采取重新设计散热器或改进散热。
“公司一直以来就投入了很多精力在IGBT研发上，是未来业务的一个重点发展方向”相关人士说更早些时候，闻泰 科技 宣布将投入120亿元在上海建造一座12英寸晶圆厂，生产用于电动 汽车 的功率芯片和晶体管等分立器件该工厂；6个在电机控制器中 IGBT 应用位置可以参见电机控制器驱动设计简介1 ，其中主回路部分由 6 个IGBT组成的三相全桥电路将多个IGBT芯片集成封装在一起形成IGBT模块，其功率更大散热能力更强，在新能源汽车领域发挥着。
IGBT对电动车来说非常重要，电动汽车的电驱动系统空调系统高压充电机等多个部件都需要用到IGBT从成本上看，IGBT的成本大概是一辆电动汽车整体生产成本的710%，是除了电池之外最贵的零部件；其中，IGBT 是比亚迪半导体的拳头产品 从F3DM 采用的 IGBT 10 芯片，大规模配置于 e6K9 等新能源车型上的 IGBT 25 芯片模块，到去年推出的 IGBT 40 芯片，比亚迪的 IGBT 芯片已经研发了超过十年，成为国内首个贯通新能源 汽车；就像华为的海思芯片，近两年，汽车行业内的IGBT逐渐为人所熟知新能源汽车的成本构成中，最大头当然是动力电池，第二高的就是IGBTInsulated Gate Bipolar Transistor，绝缘栅双极型晶体管作为与动力电池电芯齐名的“双芯”之一，占整车成；需要IGBT绝缘栅双极型晶体管，是由BJT双极型三极管和MOS绝缘栅型场效应管组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件， 兼有MOSFET的高输入阻抗和GTR的低导通压降两方面的优点IGBT非常适合应用于直流电压为600V及以上。
IGBT导通和截止条件是开通和关断由栅极和发射极间的电压uGE决定，当uGE为正，且大于开启电压UGEth时，IGBT就可以导通 当栅极与发射极间施加反向电压或者不加信号时，IGBT就被关断IGBT是绝缘栅双极型晶体管，由BJT；虽然汽车人讨论的重点是IGBT绝缘栅双极型晶体管和SiC碳化硅，都是分立器件，但它们经常被集成到一个大的混合模块里面因此，本文不再区分两者 根据一家设在波士顿的研究所数据，如果从价值角度，燃油车里面MCU芯片价值占比最高。
